クハ５大修繕

今回の作業 前回の記事までで、仕上げ作業にかかっている様子をお伝えしたのですが・・・ えぇ・・・ タールの染み込み不足など、加工が甘かったのが原因のようで、振り出しに戻る・・・？ というわけで、屋根布の補修...

前回まで 下半分の腐食部の切り継ぎも終わり、残るは腐食の激しかった荷物デッキの補修です。こちらもどこまで手をかけるかという悩みもありましたが、もうこの機会にやってしまうことに。 まずは床板を張る デッキの床板をまず張りま...

前回まで 窓枠を作ったり、車体の上半分の板金塗装を済ませ、いよいよ足場を撤去して・・・というところで、だいぶ整ってきましたね。 今回の作業 足場を撤去したので、いよいよ下半分の板金作業に入っていきます。これも腐食により穴...

前回まで クハ５の上半分まで塗り終わるところまでご紹介しました。 しれっと窓が付いていますが、窓枠も実は半分以上、そのままでは使えませんでした。今回はそんな窓枠のお話。 まずは現状から 見事な指...

前回まで 大仕事であった屋根工事が、仕上げの屋根布展張まで完了しました！ 外装部分もまだまだ大きな仕事が残っています。特に大きいのはクハ５の特徴とも言える、デッキの柵部分の補修です！ちなみに活動始めた頃はこんな感じ...

前回まで 窓回りの板金作業を進めましておりました。 クハ５大規模修繕その10 次回も板金と書きましたが、今回は並行した屋根布の展張作業の様子です！ 工法と試験 今では鉄道車両の屋根はステンレスの上に絶縁コー...

前回まで 外装、内装の大きな部分は終わりましたが、あとは遠めにはあまり変化のない作業を進めていきます。 今回は窓下の板金作業から。シルと呼ばれる部分の整形をしていきます。 シルとは その昔、溶接技術が未発達の時代は...

前回まで 電線を仕込んで天井を張って、大きな作業は片付いたのですが、あとはコツコツと仕上げていきます。今回は内張周りがメインです。 その前にイベントやりましたね ２０１９年３月のイベントの様子。「みんなで電車を塗...

前回まで 屋根のあらましができあがり、内装の主だったものを取り付ける下準備まで完了しました。 ここから電線の仕込みと、内装の主だった部分を取り付けていきます。 電線の仕込み 元々の電線のルートで...