クハ５の整備記録その３

今回の内容

前回は内装の塗装編でしたが、並行して外側の塗装も進められていました。今回はその時の様子をご紹介します。

下ごしらえ

塗装の前にはケレンです。

ケレンについては前回のとおりですね。

クハ５の整備記録その２

クハ５の整備記録その２

下津井電鉄クハ５の過去の整備記録その２です。

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2022.09.27

当時の写真は乏しいのでケレンの写真はありませんが、ざっとケレンして錆止めを塗った状態がこちら。

2006年頃の写真です。まだまだ割れたガラスの補修などができていません。シートで雨対策をしながらの作業です。周りはご覧のとおりのジャングル、活動時間にも制約があり、電動工具も乏しいころでしたので、とにかく時間がかかります。

デッキの台枠と板の間は錆が膨らんで、数ｃｍ持ち上がってしまった状態・・・

勝手に「錆のミルフィーユ」と呼んでます。

窓下のシルと呼ばれる部分は錆びて穴だらけ。これを一品もので作るのは難しいので、どうするかというところですが・・・

穴が開いた部分はアルミテープでふさぎます。適当な溶接機を持っていないころだったのと、まだまだ応急処置を進めている段階でしたから、大活躍でしたね。これでだいぶ防水処置と腐食防止になりました。

上塗りして完成（？）

茶色で上塗りして、ひとまず完成です。2009年の写真です。

まだ窓枠の欠損がありますし、電気もつかないし、元の塗装がうまく剥がれないところもあって、かなり肌荒れしていますから・・・やりだすと終わりなんてないですよね。ただ、最初のころを思うと、劇的に変わりました。

次回

塗装だけではなく、ヘッドライトや室内灯がつくようにするべきでしょう！というわけで、次回はそのあたりをまとめていきます。