下津井みなと電車保存会

前回まで窓回りの板金作業を進めましておりました。 クハ５大規模修繕その10次回も板金と書きましたが、今回は並行した屋根布の展張作業の様子です！工法と試験今では鉄道車両の屋根はステンレスの上に絶縁コーティングというのが一般的ですが、その昔、木...

前回まで外装、内装の大きな部分は終わりましたが、あとは遠めにはあまり変化のない作業を進めていきます。今回は窓下の板金作業から。シルと呼ばれる部分の整形をしていきます。シルとはその昔、溶接技術が未発達の時代は、部材同士の接合にはリベットが使わ...

前回まで電線を仕込んで天井を張って、大きな作業は片付いたのですが、あとはコツコツと仕上げていきます。今回は内張周りがメインです。その前にイベントやりましたね２０１９年３月のイベントの様子。「みんなで電車を塗ろう！」というコーナーで、こちらが...

前回まで屋根のあらましができあがり、内装の主だったものを取り付ける下準備まで完了しました。ここから電線の仕込みと、内装の主だった部分を取り付けていきます。電線の仕込み元々の電線のルートで、新しく電線を仕込んでいきます。鉄道車両用の耐熱電線で...

前回まで木を曲げるという得難い経験を経て、屋根のあらましは出来上がったわけです。屋根の形ができても、これからやることは多いわけです。細かい細工が多いので、見た目の割には時間がかかります。というわけで、今回は内装などを中心にお届けします！内張...

前回まで屋根板の直線部分を張り上げることで、一気に屋根が出来上がったように見えました。でもちょっと小難しいのがここからなのです。木ってね、曲がるんです！大掛かりな設備がなくても、ご家庭でできる方法をご紹介します。まずはお決まりの下準備から今...

前回まで屋根の骨組みとなる垂木の作成をひたすらしていました。気を削り、鉄を削り・・・雨の中、車内で仮組して接着して塗装までしたところで、いよいよ組付けていきます。屋根の形ができていく下塗りだけだと不足なので、黒く塗装します。ついでに車両とは...

前回主要な材料となる垂木を削り出す作業をひたすらしていました。続いて、補強となる鉄の垂木を作成し、ひとつの垂木を作っていく作業です。まずは鉄板を切るまずは６ｍｍ厚の鋼板から、材料を切り出します。鋼板のサイズは定尺があり、「サブロク」「シハチ...

前回屋根のバラシと下処理までしたところで、部材を作っていきます！ただの板からスタートさて、材木が届きました。児島の製材屋さんである、原木工さんに良くしていただきました！この時点ではやるき満々です。まずはこちら！取り外すときまで塗装できないと...